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“Se parte de una base errónea que supone que las calles son sólo para autos y eso no es cierto. El automovilista no es el dueño de la calle, todos somos dueños de la calle que es el espacio para movilizar personas”, expresó.
Dijo que en este momento el automovilista tiene “privilegios” en la ocupación de espacios públicos. “Se nos ha deformado la manera de comprender la circulación urbana por el autocentrismo”, acotó.
“El desplazamiento en bicicleta le conviene a todos como al Estado, a la economía, salud pública y a la gente particular. Tiene ventajas y eso está demostrado científicamente con cifras”, refirió.
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